Warszawska Kolej Dojazdowa Sp. z o.o
adres:
ul. Batorego 23
05-825 Grodzisk Mazowiecki
telefon:
+48 22 / 755 55 64
fax:
+48 22 / 755 20 85
e-mail:
wkd@wkd.com.pl
internet:
www.wkd.com.pl
Prezes Zarządu
Grzegorz Dymecki
Członek Zarządu
Jolanta Dałek
Warszawska Kolej Dojazdowa Sp. z o.o.
Warszawska Kolej Dojazdowa sp. z o.o. (WKD) świadczy usługi aglomeracyjnych przewozów pasażerskich dla ludności zamieszkującej w sześciu gminach oraz zachodniej części Warszawy. Oferta Spółki obejmuje przewozy na trasie Warszawa Śródmieście WKD – Grodzisk Mazowiecki Radońska z odgałęzieniem w Podkowie Leśnej do Milanówka. Długość linii wynosi 35,2 km, a w jej skład wchodzą 4 stacje i 24 przystanki osobowe.
W roku 2009 liczba przewiezionych pasażerów wyniosła nieco ponad 6,63 mln, przy wykonanej pracy przewozowej 102,2 mln pas-km i pracy eksploatacyjnej 1 125 789 poc-km.
Wzrost ilości przewożonych pasażerów WKD osiąga poprzez:
- Systematyczne rozszerzanie oferty przewozowej
- Dostosowywanie rozkładu jazdy pociągów do potrzeb pasażerów
- Zapewnienie wysokiego poziomu bezpieczeństwa podróżnych
Warszawska Kolej Dojazdowa jest zarządcą infrastruktury w rozumieniu ustawy o transporcie kolejowym oraz wykonuje na zarządzanych liniach przewozy osób. Wykorzystuje do tego celu własny tabor oraz inne elementy infrastruktury takie jak napowietrzne i kablowe linie energetyczne, podstacje trakcyjne, własną sieć telekomunikacyjną przewodową i bezprzewodową oraz zaplecze warsztatowe. Tabor eksploatowany przez spółkę to 31 elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN94 oraz jeden zespół serii EN95, zasilanych z sieci trakcyjnej o napięciu 600V prądu stałego. Wszystkie przeglądy i naprawy taboru spółka realizuje we własnym zakresie, wykorzystując obiekty i urządzenia własnego zaplecza.
Strategia rozwoju Spółki na najbliższe 15 lat jest ściśle związana z zobowiązaniami właściciela – konsorcjum samorządów, w skład którego wchodzą: Samorząd Województwa Mazowieckiego oraz 6 gmin, na terenie których WKD realizuje przewozy.
Najważniejsze założenia strategiczne to:
- Wymiana taboru
- Modernizacja i rozbudowa infrastruktury kolejowej, w tym zmiana napięcia sieci trakcyjnej na 3000V
- Wdrożenie nowych systemów informacji o ruchu pociągów
- Wdrożenie nowych systemów dystrybucji i kontroli opłat za przejazd
- Rozbudowa systemu parkingów typu „Park & Ride”.