W dniach 31 maja - 1 czerwca w Warszawie odbędzie się Forum Operatorów Kolejowych 2012. - Kolejowy transport pasażerski wciąż jest w Polsce na zakręcie. Nieśmiała próba odbicia w 2011 r. w statystykach przewozowych to wciąż za mało, aby móc powiedzieć: wychodzimy z dołka. Co nas blokuje? - zastanawia się Adrian Furgalski, dyrektor programowy Railway Business Forum.

Problemy związane z interoperacyjnością, zmianą stanu prawnego w tej kwestii oraz jej praktyczny wymiar, mają ogromne znaczenie dla polskiej branży kolejowej. Wiedza ta wciąż wymaga stałej popularyzacji, a wielowymiarowość i skomplikowanie uregulowań w tej sferze stanowią wyzwanie dla środowiska kolejowego, bowiem dotyczą całej sieci kolejowej i niemal wszystkich podmiotów prowadzących działalność w sektorze transportu szynowego. 23 kwietnia w Instytucie Kolejnictwa odbędzie się seminarium dotyczące interoperacyjnego podsystemu Infrastruktura.

W środę 28 marca, w siedzibie Urzędu Transportu Kolejowego, odbyło się kolejne spotkanie Zespołu do spraw stawek jednostkowych opłat za dostęp i korzystanie z infrastruktury kolejowej. Wśród ok. 20 uczestniczących osób byli m.in. przedstawiciele RBF, IGTL, ZPK, ZNPK oraz operatorów kolejowych – relacjonuje Piotr Faryna, dyrektor biura Railway Business Forum.

Ta wielka tragedia powinna być przestrogą i spowodować wzmocnienie czujności wszystkich podmiotów odpowiedzialnych za system bezpieczeństwa kolejowego." - czytamy w oświadczeniu Railway Business Forum w sprawie katastrofy kolejowej pod Szczekocinami.

Skomplikowane zagadnienia nowych uregulowań dotyczących interoperacyjności transportu kolejowego to temat specjalistycznej konferencji, zorganizowanej przez Railway Business Forum, SIRTS oraz Wydawnictwo "Rynek Kolejowy" w Warszawie. Kwestie prawne, poruszane podczas tego spotkania, mają zasadnicze znaczenie m.in. dla firm dostarczających swoje produkty na rynek kolejowy w Polsce i w całej Unii Europejskiej.

Zmarł Leszek Walczak, prezes Szybkiej Kolei Miejskiej w Warszawie. Od kilku lat zmagał się z przewlekłą chorobą. Informację o śmierci prezesa potwierdził zarząd SKM. Leszek Walczak urodził się w 1953 roku. Był prezesem zarządu SKM od 2007 roku.

Dnia 10 stycznia 2012 w Pałacu Prymasowskim została uroczyście podpisana umowa o współpracy pomiędzy Urzędem Transportu Kolejowego a Forum Kolejowym Railway Business Forum.

- Moje priorytety to usprawnienie procesów inwestycyjnych, rewitalizacja istniejącej sieci oraz modernizacja starego i zakup nowego taboru - powiedział minister transportu, budownictwa i gospodarki morskiej Sławomir Nowak podczas spotkania z członkami Railway Business Forum. Było to pierwsze od niemal 7 lat spotkanie urzędującego ministra odpowiedzialnego za transport kolejowy z organizacją pracodawców działającą w tym sektorze.

Railway Business Forum wystosowało do ministra transportu, budownictwa i gospodarki morskiej stanowisko Forum Kolejowego Railway Business Forum w sprawie dalszej restrukturyzacji w ramach Grupy PKP oraz kształtowania relacji pomiędzy zarządcą infrastruktury PKP PLK SA a przewoźnikami kolejowymi.

7  listopada, podczas uroczystej gali w Teatrze Narodowym w Warszawie zostały wręczone, już po raz siódmy, nagrody w konkursie Człowiek roku - przyjaciel kolei. Z największą przyjemnością gratulujemy nagrodzonym w konkursie przedstawicielom członków Railway Business Forum:.
 

Przewodniczący Railway Business Forum Henryk Klimkiewicz o "Nowej płaszczyźnie do rozmowy"..

W dniach 26 września - 1 października Polsko-Indyjska Izba Gospodarcza oraz Railway Business Forum (RBF) zorganizowały przy współpracy Polskiej Amdasady w NewDelhi misję gospodarczą polskich przedsiębiorców z sektora kolejowego do Indii. Termin wyjazdu wiązał się z odbywającymi się w tym czasie Targami IREE (International Railway Equipment Exhibition) oraz oddaniem przez konsorcjum polsko-indyjskie firm BUMAR i PCI nowej linii produkcyjnej sprężyn w jednej z indyjskich fabryk kolejowych.

Konkurs „Człowiek Roku – Przyjaciel Kolei” organizują Railway Business Forum (RBF) i PKP PLK. To już siódma edycja konkursu. Gala Kolejowa, podczas której wręczane są nagrody, odbędzie się 7 listopada, jak zwykle w Teatrze Narodowym w Warszawie.

Jak zdradził dziś podczas debaty dotyczącej przyszłości Kolei Dużych Prędkości w Polsce Adrian Furgalski, coraz większe wątpliwości w rządzie Donalda Tuska wzbudza projekt budowy linii KDP "Ygrek".

Zdaniem ekspertów zapytanych przez „Dziennik Gazetę Prawną” 24-godzinny strajk pracowników Przewozów Regionalnych nie zmieni dramatycznej sytuacji, w jakiej znajduje się spółka, dlatego można się spodziewać kolejnego paraliżu na kolei 24 sierpnia.

Będzie strajk na kolei. Wszystko na to wskazuje. Zachętą są nadchodzące wybory. Strajk obejmie tylko Przewozy Regionalne (PR), ale trzeba pamiętać, że to największy przewoźnik w kraju, przewożący 43 proc. pasażerów rocznie - pisze w felietonie dla "Rzeczpospolitej" Adrian Furgalski.

Sytuacja w zakresie przewozów regionalnych jest katastrofalna - pisze Henryk Klimkiewicz, przewodniczący Railway Business Forum do premiera Donalda Tuska i ministra infrastruktury Cezarego Grabarczyka. RBF apeluje o pilne podjęcie działań w tej sprawie.

Podczas posiedzenia Senackiej Komisji Gospodarki Narodowej, przedstawiciele Railway Business Forum przedstawili postulaty związku, mające zlikwidować część barier w realizacji procesów inwestycyjnych na kolei.

Od ponad roku RBF przygotowuje w ślad za „ Białą Księgą – mapą problemów polskiego kolejnictwa”, kolejne publikacje obejmujące poszczególne dziedziny aktywności rynku kolejowego. Ostatnio opublikował raporty o informatyce kolejowej i o wykorzystaniu środków publicznych na tabor szynowy. Na przełomie 2010/2011 roku Railway Business Forum prowadził prace związane z przygotowaniem materiałów o polskiej elektroenergetyce kolejowej.

W Polsce produkuje się rocznie ok. 200 mln ton kruszyw. Wykorzystywane są one w 30 proc. w budownictwie, w 26 proc. w budownictwie komercyjnym, w 14 proc. mieszkaniowym, w 10 proc. w budownictwo obiektowym. Problemem pozostaje fakt, że wywóz kruszyw koleją z miejsc ich wydobywania (głównie Dolnego Śląska) jest utrudniony ze względu na kiepski stan infrastruktury torowej, a wykorzystanie transportu drogowego powoduje znacznie niszczenie dróg, zwłaszcza gminnych.