Dlaczego RBF?

Idea założenia Forum Kolejowego - Railway Business Forum (RBF), powstała w maju 2000 r. w środowisku prywatnych przedsiębiorców związanych z transportem kolejowym, przemysłem służącym kolei oraz usługami na rzecz przedsiębiorstw i spółek kolejowych. Pomysł zakładał utworzenie silnego związku prowadzącego działalność społeczną na rzecz wsparcia rozpoczętego w tym czasie przez rząd odważnego i dalekosiężnego programu restrukturyzacji, modernizacji i urynkowienia kolejnictwa w Polsce. Od początku inicjatorzy powstania RBF byli w pełni świadomi, że proces transformacji polskich kolei będzie żmudny i długotrwały.

Uchwałę o utworzeniu związku podejmowali przedstawiciele 12 firm. Obecnie związek zrzesza blisko 80 znamienitych firm o olbrzymim potencjale i znaczeniu dla funkcjonowania rynku kolejowego w Polsce.

Forum Kolejowe Railway Business Forum jest związkiem pracodawców działających na podstawie Ustawy z dnia 23 maja 1991 roku o organizacjach pracodawców (Dz. U. z dnia 26 czerwca 1991 r z p. zm.) Zgodnie z art.5 cytowanej ustawy podstawowym zadaniem związku pracodawców jest ochrona praw i reprezentowanie zrzeszonych członków wobec związków zawodowych pracowników, organów władzy i administracji państwowej oraz organów samorządu terytorialnego.

RBF posiada osobowość prawną. Nie prowadzi działalności gospodarczej. W myśl Statutu członkiem związku może zostać każde przedsiębiorstwo, które prowadzi działalność gospodarczą, zatrudnia pracowników i jest związane z transportem kolejowym, a wiec sprzedaje wyroby lub usługi dla przedsiębiorstw kolejowych.

Władzami statutowymi RBF są Walne Zgromadzenie Członków i Zarząd. W obradach Walnego Zgromadzenia Członków biorą udział upełnomocnieni przedstawiciele przedsiębiorstw - członków RBF i z pośród nich wybierany jest na czteroletnią kadencję Zarząd. Pracami Zarządu kieruje jego przewodniczący. Działalność Zarządu poddawana jest corocznej ocenie podczas Walnego Zgromadzenia.

Misja dla, której powstała RBF realizowana jest przez:

• organizowanie debat, paneli dyskusyjnych obejmowanie patronatów nad konferencjami
  
  W dotychczasowej działalności RBF zorganizował lub współorganizował wiele konferencji, debat, i spotkań z udziałem ekspertów krajowych i zagranicznych, tematem których były zagadnienia niezwykle istotne dla funkcjonowania rynku usług kolejowych w Polsce. Do ważniejszych inicjatyw RBF  należy zaliczyć zwołanie dwóch Kongresów Transportu Polskiego.                                                     

  Obecnie  RBF  jest  stałym patronem konferencji i seminariów organizowanych przez  wyspecjalizowana jednostke  RK Konferencje i  w kazdym z nich bierze czynny udział ustalając wspolnie z RK zakres merytoryczny.        

   

• uchwalanie i rozpowszechnianie oświadczeń, apeli, listów i stanowisk     

RBF przyjął i rozpowszechnił szereg dokumentów odnoszących się do sytuacji kolejnictwa w Polsce.  Zabierał głos we wszystkich waznych dla sektora transportu szynowego sprawach, kierujac  swoje wystapienia, listy otwarte i stanowiska do  Rządu,  Ministra Infrastruktury, UTK i innych zainteresowanych instytucji.

•  uczestnictwo w pracach Rządu i Sejmu

przedstawiciele RBF uzyskali status stale zapraszanych gości na posiedzenia sejmowej komisji infrastruktury oraz senackiej komisji infrastruktury i gospodarki narodowej, z prawem zabierania głosu i zgłaszania uwag, poprawek do ustaw.

• działalność publicystyczna w mediach
  
  Od czerwca 2002 r ukazuje się branżowy miesięcznik pt. „Rynek Kolejowy”. Treść miesięcznika reprezentuje linię programową związku, promuje rozwiązania zgodne z celami RBF. Na stronie internetowej „Rynku Kolejowego” i w witrynie RBF prezentowane są wypowiedzi i artykuły podnoszące niezwykle ważne problemu rynku kolejowego. Publikacje te zamieszczane są także w prasie ogólnopolskiej i eksponowane przez ekspertów RBF w programach radiowych i telewizyjnych.

• współpracę z organizacjami europejskimi
  
  Wspólny, otwarty rynek kolejowy na terenie Unii Europejskiej, którego podstawą jest nowoczesna i zintegrowana europejska sieć infrastruktury kolejowej, jest najważniejszym wyzwaniem dla środowiska kolejowego w Europie. Railway Business Forum współpracuje z  UNIFE (the Association of the European Railway Industries) oraz  organizacjami narodowymi jak np. Allianz pro Schiene z Niemiec. podjęły wspólne działania w celu stworzenia platformy, której uczestnicy będą mogli przyjrzeć się zrealizowanym w Europie projektom w zakresie ”.

• organizację konkursu i gali – „Człowiek Roku – przyjaciel kolei”
  
  Wsparcie dla transportu kolejowego w Polsce a szczególnie pomoc finansowa ze środków budżetowych, wymaga szerokiej akceptacji społecznej. Nie wystarczy słuszne przekonanie o tym, że nowoczesny i efektywny transport kolejowy jest koniecznym elementem sprawnego systemu transportowego naszego państwa, niezbędnego dla szybkiego rozwoju gospodarczego naszego państwa oraz zaspokojenia rosnących potrzeb komunikacyjnych jego obywateli. Konieczne są szeroko zakrojonych działania promocyjne, które będą to przekonanie propagować i promować wśród jak najszerszej publiczności, a szczególnie wśród środowisk politycznych i w mediach.
  
  Mając powyższe na uwadze, Railway Business Forum i PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podjęły inicjatywę przeprowadzenia co rocznego konkursu i zorganizowania uroczystej gali „Człowiek roku – przyjaciel kolei”. Sukcesy dotychczasowych edycji przyczyniły się do rozpowszechnienia idei konkursu w środowisku kolejowym i nie tylko, a Gala została obwołana „Kolejowymi Oskarami”.
  Kapituła konkursu złożona z przedstawicieli PKP S.A., organizatorów oraz laureatów poprzednich edycji konkursu „Oskarami” wyróżnia osoby, które mając na uwadze dobro kolei w Polsce aktywnie działają na rzecz transportu kolejowego. Oprócz nagród w czterech tradycyjnych kategoriach: menadżer, naukowiec, polityk i dziennikarz roku, promujących osobowości, których sukcesy zawodowe w danym roku należy wszystkim pokazać, przyznane są także honorowe wyróżnienia osobom o niepodważalnych osiągnięciach i wybitnych zasługach dla kolejnictwa w Polsce.

Railway Business Forum jako związek aktywnie działający na rzecz tworzących go podmiotów gospodarczych, zabiera głos w sprawach istotnych dla ich funkcjonowania, informuje o projektach ustaw i rozporządzeń oraz innych dokumentów regulujących działalność rynku kolejowego już na etapie ich tworzenia, zbiera uwagi przedsiębiorców i prezentuje je w postaci stanowiska. Podejmuje także działania interwencyjne w przypadkach postępowania urzędów i instytucji utrudniającego działalność przedsiębiorstw, dyskryminującego podmioty gospodarcze i ograniczającego ich konkurencyjność na rynku, oraz wspierającego działania monopolistyczne.

« powrót