- Moje priorytety to usprawnienie procesów inwestycyjnych, rewitalizacja istniejącej sieci oraz modernizacja starego i zakup nowego taboru - powiedział minister transportu, budownictwa i gospodarki morskiej Sławomir Nowak podczas spotkania z członkami Railway Business Forum. Było to pierwsze od niemal 7 lat spotkanie urzędującego ministra odpowiedzialnego za transport kolejowy z organizacją pracodawców działającą w tym sektorze.

Sławomir Nowak podkreślił, że będzie zawsze otwarty na szczerą rozmowę w temacie bolączek branży kolejowej w Polsce, a Railway Business Forum uważa za ważnego partnera w tej dyskusji. - Z pewnością nie zawsze będziemy się zgadzali, ale mam nadzieję na wzajemną współpracę i wzajemny kredyt zaufania przynajmniej na początku naszej współpracy – powiedział.
Rozpoczynając spotkanie minister wymienił największe wyzwania, które stoją przed osobą odpowiedzialną za transport kolejowy w Polsce. – Najważniejsze zadanie na najbliższe lata to kwestia usprawnienia procesów inwestycyjnych. Chyba nie ma się co oszukiwać, że w tej sprawie zarządca infrastruktury PKP PLK średnio sobie radzi. Podjęliśmy pierwsze działania. Mam nadzieję, że rozumiemy się z władzami spółki i wspieramy się w ramach całej grupy PKP w tym zakresie – powiedział Sławomir Nowak. Określił także dwa obszary, które są dla niego priorytetowe. - Pierwszy obszar to modernizacja istniejącej sieci, a drugi modernizacja i zakup nowego taboru – dodał minister transportu.
Spotkanie było także okazją dla członków Railway Business Forum do zaprezentowania ministrowi transportu najważniejszych problemów, które ograniczają rozwoju branży kolejowej w Polsce. W ich zgodnej opinii jednym z czynników, który w największym stopniu spowalnia tempo wydatkowania środków unijnych jest złe prawo zamówień publicznych, a w szczególności preferowanie przez zleceniodawców najniższej ceny, jako jedynego kryterium wyboru ofert w przetargach.
Przedstawiciele pracodawców z branży kolejowej wyrazili także swoje zaniepokojenie niepotrzebnym ich zdaniem komplikowaniem procesu przygotowania inwestycji i niejednolitą interpretacją przepisów przez urzędników oraz rosnącą luką pokoleniową w branży.
 

« powrót